Семейства силовых установок
BMW 582 cc flat-twin
1957–1959

600 → 600 → Микроавтомобиль
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Микроавтомобиль».
BMW развила идею Isetta, но продавала 600 как отдельную четырёхместную модель. Передняя дверь сохранилась, однако обычная правая задняя дверь, база 1 700 мм и новая периферийная рама сделали второй ряд действительно пригодным для пассажиров.
Установленный сзади 582-кубовый оппозитный двигатель мотоциклетного происхождения развивал 19,5 bhp и работал с полностью синхронизированной четырёхступенчатой коробкой. На BMW 600 впервые появилась независимая задняя подвеска BMW на косых рычагах, важная для последующих легковых моделей марки.
Выпуск шёл с сентября 1957-го по ноябрь 1959 года. BMW Group Classic указывает тираж 34 813 машин; ограниченный багажник, четырёхместная компоновка и переход к несущему BMW 700 определяют 600 как переходную модель, а не комплектацию Isetta.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Микроавтомобиль | BMW 600 | 1957–1959 | кузов с передней дверью / 4 | 2 900 мм | 100 л |
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Микроавтомобиль»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 600 | 1957–1959 | 585 cc BMW flat-twin | 19.5 hp | 4MT | RWD | Мировая гамма | BMW 600 |
BMW 582 cc flat-twin
BMW 600
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: историческая платформа BMW · компоновка зависит от модели. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
BMW показала четырёхместное развитие концепции микроавтомобиля с передней дверью.
Начался выпуск с 582-кубовым оппозитным мотором и новой задней подвеской на косых рычагах.
Несущий BMW 700 был представлен как более традиционный преемник в классе малых автомобилей.
BMW завершила выпуск 600 после 34 813 машин.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Микроавтомобиль 600 (BMW 600) — отдельная кузовная ветвь поколения 600. Сверхкомпактная послевоенная архитектура с передней дверью и различными вариантами компоновки сидений. Двигатели/привод: BMW 582 cc flat-twin.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный обзор конструкции, размеров и выпуска со ссылками на библиографию.
Архивные даты выпуска, двигатель, мощность и динамические характеристики.
Архивная история модели и общий тираж.