Семейства силовых установок
S63B44T0 V8
M6 (F06/F12/F13) — Gran Coupe
2012–2018
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- F06
- Производство
- 2012–2018
- Тип кузова
- 4-дверный фастбек
- Платформа
- BMW M · продольная компоновка · задний привод
Варианты кузова
M6 → F06/F12/F13 → Gran Coupe
M6 F06/F12/F13: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Gran Coupe».
Третье поколение M6 расширилось до трёх кузовов: F13 Coupé, F12 Convertible и F06 Gran Coupé. Все использовали битурбированный V8 S63, семиступенчатую M DCT и задний привод, но силовая структура, база, число мест, багажник и масса существенно различаются.
Competition Package развивался от первоначального повышения мощности до поздней спецификации на 600 PS с новой настройкой шасси. Каждому этапу нужны даты и рынки; четыре двери Gran Coupé не делают её M5, а увеличенная база остаётся записью кузова M6.
M6 GT3 использовала дорожный мотор как основу, но была гоночной машиной с отдельными массой, аэродинамикой и регламентной мощностью. Региональные Final Edition и декоративные пакеты не должны заменять техническую строку standard или Competition.
2012–2018период поколения
3кузовных ветвей
1семейств двигателей/привода
4обозначений в гамме
F06/F12/F13заводской индекс
BMW M · продольная компоновка · задний приводархитектура
Gran Coupe: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина5 011 мм
Ширина1 899 мм
Высота1 395 мм
Колёсная база2 964 мм
Багажник460 л
Топливный бак80 л
Мест5
Двери4-дверный фастбек
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Coupe | F06 | 2012–2018 | 4-дверный фастбек / 5 | 5 011 мм | 460 л |
| Кабриолет | F12 | 2012–2018 | 2-дверный кабриолет / 4 | 4 898 мм | 300–350 л |
| Купе | F13 | 2012–2018 | 2-дверное купе / 4 | 4 898 мм | 460 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Gran Coupe»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M6 Gran Coupé / Coupé / Cabriolet | 2012–2018 | S63B44T0 twin-turbo V8 | 560 PS / 553 hp US | 6MT US / 7DCT | RWD | Мировая гамма | The BMW M6 Gran Coupé F06 |
| M6 Competition | 2013–2018 | S63B44T0 twin-turbo V8 | 575–600 PS | 6MT US / 7DCT | RWD | Мировая гамма | The BMW M6 Gran Coupé F06 |
Заводские обозначения
M6 Gran Coupe · M6 Cabriolet · M6 Coupe · Competition Package
Высокопроизводительная установка
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: BMW M · продольная компоновка · задний привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- F06: 5 011 мм × 1 899 мм × 1 395 мм
- F12: 4 898 мм × 1 899 мм × 1 368 мм
- F13: 4 898 мм × 1 899 мм × 1 374 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Купе и кабриолет
F13 и F12 запустили турбированное третье поколение.
Gran Coupé и Competition
Четырёхдверная F06 и первый Competition Package расширили программу.
Этап Competition на 600 PS
Обновлённый пакет повысил мощность и изменил динамические настройки.
Завершение M6
Трёхкузовное семейство завершилось перед переходом его роли к M8.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Gran Coupe
F06Gran Coupe M6 (F06) — отдельная кузовная ветвь поколения F06/F12/F13. Четырёхдверный фастбек с купеобразной линией крыши, удобным доступом назад и практичным багажным отсеком. Двигатели/привод: S63B44T0 V8.
Кабриолет
F12Кабриолет M6 (F12) — отдельная кузовная ветвь поколения F06/F12/F13. Открытый кузов со складной крышей, дополнительным усилением силовой структуры и собственной компоновкой салона и багажника. Двигатели/привод: S63B44T0 V8.
Купе
F13Купе M6 (F13) — отдельная кузовная ветвь поколения F06/F12/F13. Двухдверный кузов с более низкой крышей, удлинёнными дверями и более спортивным позиционированием относительно седана. Двигатели/привод: S63B44T0 V8.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- F06 — Gran Coupe; F12 — Кабриолет; F13 — Купе
- Обозначения гаммы
- M6 Gran Coupe, M6 Cabriolet, M6 Coupe, Competition Package
- Семейства силовых установок
- S63B44T0 V8
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW M6Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузовов, двигателя и Competition F06/F12/F13.
- 02The BMW M6 Gran Coupé F06BMW M
Документация BMW M по трём кузовам и поздней мощности Competition.
- 03The BMW M6 Coupé F13BMW M
Технический и гоночный контекст BMW M для F13 и отделения M6 GT3.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- F06, F12 и F13 требуют отдельных размеров, базы, массы и багажника.
- M6 GT3 — гоночная запись, а не дорожная модификация.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Tokumeigakarinoaoshima, CC0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026