Семейства силовых установок
M30 petrol I6
7 серия (E23) — Седан
1977–1986
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- E23
- Производство
- апрель 1977 — июнь 1986
- Тип кузова
- 4-дверный седан
- Платформа
- продольная компоновка · задний привод
Варианты кузова
7 серия → E23 → Седан
7 серия E23: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Седан».
E23 в 1977 году закрепила 7 серию как постоянный представительский флагман BMW. Она сменила большие седаны E3, получила собственную понятную идентичность и сочетала строгий четырёхдверный кузов с ориентированной на водителя панелью и рядными «шестёрками», знакомыми по другим BMW.
Поколение стало витриной оснащения, которое ещё оставалось редкостью для европейских автомобилей: сложных климатических систем, бортового компьютера и развивающейся управляющей электроники. На вершине стояла турбированная 745i — характерная альтернатива BMW мотору большего объёма, хотя её спецификация зависела от рынка.
E23 весь заводской цикл сохраняла один четырёхдверный кузов со стандартной базой. Североамериканская L7 была богатой комплектацией, а не удлинённым лимузином; южноафриканские и европейские мощные версии имели разные двигатели и экологические спецификации. Поэтому ранние карбюраторные, впрысковые, Motronic и турбированные машины требуют отдельных строк рынка и даты.
1977–1986период поколения
1кузовных ветвей
1семейств двигателей/привода
7обозначений в гамме
E23заводской индекс
продольная компоновка · задний приводархитектура
Седан: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 860 мм
Ширина1 800 мм
Высота1 430 мм
Колёсная база2 795 мм
Багажник≈ 481 л
Топливный бак100 л
Мест5
Двери4-дверный седан
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан | E23 | 1977–1986 | 4-дверный седан / 5 | 4 860 мм | ≈ 481 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728 / 728i | 1977–1986 | M30B28 | 170–184 PS | 4MT / 5MT / 3AT / 4AT | RWD | Европа | BMW 7 Series Sedan (E23) |
| 730 | 1977–1979 | M30B30 | 184 PS | 4MT / 3AT | RWD | Европа | BMW 7 Series Sedan (E23) |
| 732i / 733i | 1977–1986 | M30B32 | 197 PS | 4MT / 5MT / 3AT / 4AT | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series Sedan (E23) |
| 735i | 1979–1986 | M30B35 | 218 PS | 5MT / 4AT | RWD | Мировая гамма | BMW 7 Series Sedan (E23) |
| 745i | 1980–1986 | M102 / M106 turbo I6 | 252 PS | 3AT / 4AT | RWD | Европа | BMW 7 Series Sedan (E23) |
| 733i / 735i (US) | 1977–1986 | M30 petrol I6 | 181–182 hp | 5MT / 3AT / 4AT | RWD | Северная Америка | BMW 7 Series Sedan (E23) |
Заводские обозначения
728 · 728i · 730 · 732i · 733i · 735i · 745i
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- E23: 4 860 мм × 1 800 мм × 1 430 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Первая 7 серия
728, 730 и 733i открыли гамму E23.
Впрыск и турбо
Впрыск сменил базовые карбюраторные версии, а 745i стала турбофлагманом.
Крупная ревизия гаммы
Изменения внешности и салона сопровождались обновлённым электронным управлением двигателем и индексами моделей.
Завершение выпуска
Выпуск E23 завершился в июне перед переходом флагманской роли к E32.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан
E23Единственным заводским кузовом E23 был четырёхдверный представительский седан на платформе, родственной современной ему 6 серии E24. Двигатели/привод: M30 petrol I6.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- E23 — Седан
- Обозначения гаммы
- 728, 728i, 730, 732i, 733i, 735i, 745i
- Семейства силовых установок
- M30 petrol I6
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW 7 Series (E23)Wikipedia contributors
Англоязычный вторичный обзор поколения, кузовной программы, силовых установок и хронологии; ключевые факты перепроверены по заводским источникам ниже.
- 02BMW 7 Series Sedan (E23)BMW Group Classic
Официальные данные о кузове, платформе и сроках выпуска.
Примечания и ограничения
- Стандартный, iL/Li и единый кузов G70 — разные записи уровня кузова; пакет Executive/Highline не создаёт новый кузов.
- Мощность, коробка и оснащение зависят от рынка и даты производства и подтверждаются по VIN и датированной заводской документации.
2 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: OSX, Public domain · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026