Семейства силовых установок
N20 petrol I4 · N52/N54 petrol I6
Z4 (E89) — Родстер
2009–2016
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- E89
- Производство
- 2009–2016
- Тип кузова
- 2-дверный родстер
- Платформа
- продольная компоновка · задний привод
Варианты кузова
Z4 → E89 → Родстер
Z4 E89: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Родстер».
E89 объединила Z4 в одном кузове родстер с двухсекционной электрогидравлической алюминиевой жёсткой крышей, сменив отдельные E85 и E86. Производство переехало из Спартанбурга в Регенсбург, а модельная линия впервые получила iDrive.
На большинстве рынков гамма использовала турбированные четырёх- и шестицилиндровые бензиновые моторы; индексы, мощность и доступность механики, DCT и автомата менялись по циклу. Полноценной Z4 M не было, хотя sDrive35is занимала место спортивного флагмана.
Обновление 2013 года изменило светотехнику, отделку и оснащение и добавило четырёхцилиндровую sDrive18i на отдельных рынках. Объём багажника с поднятой и сложенной крышей — разные факты и не должен сводиться к одному числу.
2009–2016период поколения
1кузовных ветвей
2семейств двигателей/привода
6обозначений в гамме
E89заводской индекс
продольная компоновка · задний приводархитектура
Родстер: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 239 мм
Ширина1 790 мм
Высота1 291 мм
Колёсная база2 496 мм
Багажник180–310 л
Топливный бак55 л
Мест2
Двери2-дверный родстер
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Родстер | E89 | 2009–2016 | 2-дверный родстер / 2 | 4 239 мм | 180–310 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Родстер»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 sDrive18i | 2013–2016 | N20B20 2.0 L turbo inline-four | 156 PS | 6MT / 8AT | RWD | Европа | The new BMW Z4: sDrive18i, sDrive20i and sDrive28i |
| Z4 sDrive20i | 2011–2016 | N20B20 2.0 L turbo inline-four | 184 PS | 6MT / 8AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW Z4: sDrive18i, sDrive20i and sDrive28i |
| Z4 sDrive23i | 2009–2011 | N52B25 2.5 L inline-six | 204 PS | 6MT / 6AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW Z4 |
| Z4 sDrive28i | 2011–2016 | N20B20 2.0 L turbo inline-four | 245 PS | 6MT / 8AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW Z4: sDrive18i, sDrive20i and sDrive28i |
| Z4 sDrive30i | 2009–2011 | N52B30 3.0 L inline-six | 258 PS | 6MT / 6AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW Z4 |
| Z4 sDrive35i | 2009–2016 | N54B30 3.0 L twin-turbo inline-six | 306 PS | 6MT / 7DCT | RWD | Мировая гамма | The new BMW Z4 |
| Z4 sDrive35is | 2010–2016 | N54B30 3.0 L twin-turbo inline-six | 340 PS | 7DCT | RWD | Мировая гамма | The BMW Z4 sDrive35is |
Заводские обозначения
sDrive18i · sDrive20i · sDrive23i · sDrive28i · sDrive30i · sDrive35i/is
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- E89: 4 239 мм × 1 790 мм × 1 291 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Представлена вторая Z4
BMW представила E89 со штатной складной жёсткой крышей.
Производство и запуск в Регенсбурге
Единый кузов родстер пошёл в производство и мировую продажу.
Флагман sDrive35is
Более мощная шестицилиндровая версия с DCT возглавила гамму, не став Z4 M.
Обновление и последние годы
Точечное обновление и новый базовый мотор довели E89 до завершения выпуска.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Родстер
E89Родстер Z4 (E89) — отдельная кузовная ветвь поколения E89. Спроектированный как самостоятельный двухместный открытый спортивный автомобиль с компактной компоновкой и ориентированным на водителя салоном. Двигатели/привод: N20 petrol I4, N52/N54 petrol I6.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- E89 — Родстер
- Обозначения гаммы
- sDrive18i, sDrive20i, sDrive23i, sDrive28i, sDrive30i, sDrive35i/is
- Семейства силовых установок
- N20 petrol I4, N52/N54 petrol I6
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW Z4 (E89)Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузова, двигателей, обновления и производства.
- 02The BMW Z4 Final EditionBMW Group PressClub
Заводская ретроспектива запуска E89, жёсткой крыши и перехода к iDrive.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- E89 — один кузов со складной жёсткой крышей, а не отдельные серийные родстер и купе.
- Положение крыши меняет объём багажника и должно указываться вместе с условием измерения.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
2 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026