Семейства силовых установок
N46 petrol I4 · M54/N52 petrol I6 · S54 M engine
Z4 (E85/E86) — Родстер
2002–2008
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- E85
- Производство
- 2002–2008
- Тип кузова
- 2-дверный родстер
- Платформа
- продольная компоновка · задний привод
Варианты кузова
Z4 → E85/E86 → Родстер
Z4 E85/E86: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Родстер».
Первая Z4 вышла как родстер E85 в 2002 году, сменив Z3 более жёстким и крупным двухместным кузовом с электрическим усилителем руля. Родстер выпускался в Спартанбурге; его мягкая крыша и размеры отличаются от закрытой E86.
Обновление 2006 года принесло новую внешность и моторы и совпало с появлением купе E86 только с шестицилиндровыми двигателями. Z4 M Roadster и Coupé использовали S54 и гидравлический усилитель и являются отдельно разработанными M-версиями, а не пакетами 3.0si.
Обычные четырёх- и шестицилиндровые моторы зависели от региона, а европейские и североамериканские индексы не всегда означали одинаковую мощность. Родстер, купе и M требуют собственных полей кузова, коробки и рынка.
2002–2008период поколения
2кузовных ветвей
3семейств двигателей/привода
6обозначений в гамме
E85/E86заводской индекс
продольная компоновка · задний приводархитектура
Родстер: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 091 мм
Ширина1 781 мм
Высота1 299 мм
Колёсная база2 495 мм
Багажник240–260 л
Топливный бак55 л
Мест2
Двери2-дверный родстер
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Родстер»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 2.0i | 2005–2008 | N46B20 2.0 L inline-four | 150 PS | 6MT | RWD | Европа | BMW Z4 Roadster and Coupé technical data (10/2006) |
| Z4 2.2i | 2003–2005 | M54B22 2.2 L inline-six | 170 PS | 5MT / 5AT | RWD | Европа | BMW Z4 (E85/E86) |
| Z4 2.5i | 2003–2008 | M54B25 / N52B25 inline-six | 177–192 PS | 5MT / 6MT / 5AT / 6AT | RWD | Мировая гамма | BMW Z4 Roadster and Coupé technical data (10/2006) |
| Z4 2.5si | 2006–2008 | N52B25 2.5 L inline-six | 218 PS | 6MT / 6AT | RWD | Европа | BMW Z4 Roadster and Coupé technical data (10/2006) |
| Z4 3.0i | 2002–2005 | M54B30 3.0 L inline-six | 231 PS | 6MT / 5AT | RWD | Мировая гамма | BMW Z4 (E85/E86) |
| Z4 3.0si | 2006–2008 | N52B30 3.0 L inline-six | 265 PS | 6MT / 6AT | RWD | Мировая гамма | BMW Z4 Roadster and Coupé technical data (10/2006) |
| Z4 M Roadster / M Coupé | 2006–2008 | S54B32 3.2 L inline-six | 343 PS | 6MT | RWD | Мировая гамма | BMW Z4 M Roadster (E85) |
Заводские обозначения
2.0i · 2.2i · 2.5i/si · 3.0i/si · M Roadster · M Coupe
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- E85: 4 091 мм × 1 781 мм × 1 299 мм
- E86: 4 091 мм × 1 781 мм × 1 268 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Запуск родстера E85
Первая Z4 пошла в производство в Спартанбурге как открытый преемник Z3.
Расширение региональной гаммы
Четырёх- и шестицилиндровые версии расширили гамму родстера.
Обновление, купе и Z4 M
Закрытая E86 и отдельно разработанные M-модели присоединились к обновлённой гамме.
Завершение выпуска в США
Выпуск E85/E86 завершился перед немецким поколением E89.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Родстер
E85Родстер Z4 (E85) — отдельная кузовная ветвь поколения E85/E86. Спроектированный как самостоятельный двухместный открытый спортивный автомобиль с компактной компоновкой и ориентированным на водителя салоном. Двигатели/привод: N46 petrol I4, M54/N52 petrol I6, S54 M engine.
Купе
E86Купе Z4 (E86) — отдельная кузовная ветвь поколения E85/E86. Двухдверный кузов с более низкой крышей, удлинёнными дверями и более спортивным позиционированием относительно седана. Двигатели/привод: N46 petrol I4, M54/N52 petrol I6, S54 M engine.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- E85 — Родстер; E86 — Купе
- Обозначения гаммы
- 2.0i, 2.2i, 2.5i/si, 3.0i/si, M Roadster, M Coupe
- Семейства силовых установок
- N46 petrol I4, M54/N52 petrol I6, S54 M engine
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW Z4 (E85)Wikipedia contributors
Вторичный обзор родстера, купе, M и рестайлинга.
- 02The BMW Z4 Final EditionBMW Group PressClub
Заводская ретроспектива первого поколения Z4, производства в Спартанбурге и техники Z4 M.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- E85 и E86 — отдельные кузова; данные купе начинаются только с закрытой программы 2006 года.
- Поля рулевого, двигателя и шасси Z4 M нельзя наследовать от обычной 3.0si.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
2 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Tokumeigakarinoaoshima, CC0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026