Семейства силовых установок
ALPINA twin-turbo V8
2016–2022

B7 / B11 / B12 → G11/G12 → Удлинённый седан
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Удлинённый седан».
G12 B7 Bi-Turbo была длиннобазным флагманом ALPINA семейства G11/G12. Она объединяла битурбо-V8, полный привод, подруливание задних колёс и настройки шасси/аэродинамики ALPINA; в каталоге G11/G12 остаётся кодом семьи BMW, но серийный кузов B7 — G12.
Стартовые и обновлённые машины различаются мощностью, двигателем/экологией, дизайном и мультимедиа. Американские hp и европейские PS нужно хранить со стандартом измерения.
Выпуск завершился в 2022 году без немедленного независимого преемника. Объявленный продукт BMW ALPINA после 2026 года на основе 7 Series относится к новой главе и требует отдельного будущего кода и досье.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Удлинённый седан | ALPINA B7 G12 | 2016–2022 | 4-дверный седан с удлинённой базой / 5 | 5 268 мм | 515 л |
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Удлинённый седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B7 Bi-Turbo / B7 xDrive | 2016–2019 | ALPINA 4.4 L twin-turbo V8 | 608 PS / 600 hp US | 8AT Switch-Tronic | AWD | Мировая гамма | BMW ALPINA B7 Bi-Turbo |
| B7 Bi-Turbo LCI | 2019–2022 | ALPINA 4.4 L twin-turbo V8 | 608–621 PS / 600 hp US | 8AT Switch-Tronic | AWD | Мировая гамма | BMW ALPINA B7 Bi-Turbo |
ALPINA twin-turbo V8
B7 Bi-Turbo · B7 Bi-Turbo Allrad · B7 xDrive
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
В производство вошёл длиннобазный полноприводный флагман с V8.
Региональные имена, рейтинги и оснащение создали отдельные записи.
Изменились дизайн, мощность, экология и электроника салона.
Выпуск B7 G12 завершился без преемника той же эпохи.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Удлинённый седан B7 / B11 / B12 (ALPINA B7 G12) — отдельная кузовная ветвь поколения G11/G12. Седан с увеличенной колёсной базой, созданный для рынков, где приоритетом является дополнительное пространство заднего ряда. Двигатели/привод: ALPINA twin-turbo V8.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный контекст производителя, моделей и периода.
Заводской архив или брошюра по базе BMW, типу двигателя ALPINA, срокам и характеристикам версий.
Первичный источник BMW Group об окончании производственного сотрудничества после 2025 года и последующем владении маркой.