Семейства силовых установок
ALPINA supercharged V8
2005–2010

B5 / B10 / D5 → E60/E61 → Touring
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Touring».
E60/E61 впервые принесла имя B5 в линию ALPINA 5 Series и использовала механический центробежный нагнетатель на V8, а не V10 современной M5. B5 и поздняя B5 S различались мощностью, моментом и шасси.
Серийными были седан и Touring, причём универсал имел собственные динамику, массу и багажник. Калибровка Switch-Tronic и тип двигателя ALPINA отличают машину от переделанной BMW 550i.
Нагнетатель — ключ поколения, и его нельзя называть турбиной. B5 S требует отдельных значений и сроков, а данные M5 E60/E61 полностью отделены.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Touring»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 / B5 Touring | 2005–2007 | ALPINA H1 4.4 L supercharged V8 | 500 PS | 6AT Switch-Tronic | RWD | Мировая гамма | BMW 5 Series E60/E61: ALPINA model history |
| B5 S / B5 S Touring | 2007–2010 | ALPINA H1/2 4.4 L supercharged V8 | 530 PS | 6AT Switch-Tronic | RWD | Мировая гамма | BMW 5 Series E60/E61: ALPINA model history |
ALPINA supercharged V8
B5 · B5 Touring · B5 S · B5 S Touring
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Седан с компрессорным V8 запустил новое имя.
E61 добавила универсал с отдельными физическими и динамическими данными.
Эволюция повышенной мощности изменила силовую установку и шасси.
Седан и Touring завершились перед битурбированными F10/F11.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан B5 / B10 / D5 (ALPINA B5 E60 Sedan) — отдельная кузовная ветвь поколения E60/E61. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: ALPINA supercharged V8.
Touring B5 / B10 / D5 (ALPINA B5 E61 Touring) — отдельная кузовная ветвь поколения E60/E61. Универсал с длинной крышей, большой пятой дверью и трансформируемым багажным отсеком на легковой платформе поколения. Двигатели/привод: ALPINA supercharged V8.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный контекст производителя и модельных линий.
Заводской архив с точной базовой моделью, сроком, типом двигателя ALPINA и данными версии.
Первичный источник BMW Group о независимой программе, производственном сотрудничестве и переходе марки после 2025 года.