Семейства силовых установок
B38/B48 petrol · B47 diesel · 48-volt mild hybrid · B48A20 petrol
2024–н. в.

2 серия → F74 → Gran Coupe
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Gran Coupe».
F74 — второе поколение 2 Series Gran Coupé для глобальных рынков. Она сохраняет поперечную четырёхдверную архитектуру с передним приводом или xDrive, но BMW документирует новые размеры, пересмотренную гамму двигателей, глубоко доработанную подвеску и цифровой салон на OS 9.
BMW раскрыла модель в октябре 2024 года, начала производство в Лейпциге в ноябре и назначила глобальный старт продаж на март 2025-го. Стартовые версии и их мощность зависят от рынка; европейское значение M235 xDrive нельзя автоматически переносить на все регионы.
Китай получает родственную длиннобазную Gran Coupé L с индексом F78. Поскольку её база, длина, место производства и рыночная гамма отличаются, F78 должна стать отдельным кузовным маршрутом, а не псевдонимом со стандартными размерами F74.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Coupe | F74 | 2024–н. в. | 4-дверный фастбек / 5 | 4 546 мм | 360–430 л |
| Gran Coupe | F78 | 2024–н. в. | 4-дверный фастбек / 5 | 4 663 мм | 430 л |
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Gran Coupe»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 225L Gran Coupé | 2025–present | B48A20 turbo inline-four | 150 kW / 204 PS | 7DCT | FWD | Китай | BMW 2 Series Gran Coupé (China) |
| M235L Gran Coupé | 2025–present | B48A20 turbo inline-four | 221 kW / 300 PS | 7DCT | AWD | Китай | BMW M235L Gran Coupé |
B38/B48 petrol · B47 diesel · 48-volt mild hybrid · B48A20 petrol
216 · 220 · 223 xDrive · M235 xDrive · 218d · 220d · 225L · M235L xDrive
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
BMW опубликовала пресс-кит F74 с обновлёнными шасси, силовыми установками и OS 9.
Серийный выпуск начался на заводе в Лейпциге.
На рынок вышла стартовая гамма бензиновых, дизельных и M Performance версий.
Стандартные и длиннобазные производные учитываются как разные кузовные и рыночные записи.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Gran Coupe 2 Series (F74) — отдельная кузовная ветвь поколения F74. Четырёхдверный фастбек с купеобразной линией крыши, удобным доступом назад и практичным багажным отсеком. Двигатели/привод: B38/B48 petrol, B47 diesel, 48-volt mild hybrid.
Gran Coupe 2 Series (F78) — отдельная кузовная ветвь поколения F74. Четырёхдверный фастбек с купеобразной линией крыши, удобным доступом назад и практичным багажным отсеком. Двигатели/привод: B48A20 petrol.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный обзор F74 и родственного китайского длиннобазного кузова F78.
Заводской материал о статусе поколения, размерах, приводах, шасси и запуске в марте 2025 года.
Заводское подтверждение начала выпуска в Лейпциге в ноябре 2024 года и стартовых двигателей.
Спецификация BMW China для F78 с базой 2 780 мм, её размеров и гаммы 225L.