Семейства силовых установок
B38/B48 petrol · B37/B47 diesel
1 серия (F40) — 5-дверный хэтчбек
2019–2024
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- F40
- Производство
- 2019–2024
- Тип кузова
- 5-дверный хэтчбек
- Платформа
- поперечная компоновка · передний или полный привод
Варианты кузова
1 серия → F40 → 5-дверный хэтчбек
1 серия F40: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «5-дверный хэтчбек».
F40 перевела 1 Series с продольного заднеприводного хэтчбека на поперечную компактную архитектуру BMW. Поколение выпускалось только в пятидверном кузове: массовые версии имели передний привод, а отдельные xDrive подключали заднюю ось полноприводной системы.
Заводской материал запуска подчёркивал следствие этой смены — больше места на втором ряду и в багажнике при компактных габаритах. Поперечно устанавливались трёх- и четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, а тип коробки — механика, робот с двумя сцеплениями или гидроавтомат — зависел от версии и даты.
M135i xDrive — флагман M Performance гаммы F40, а не самостоятельная M-модель. Её полный привод и системы шасси отличаются от переднеприводных версий; цифровое оснащение поздних модельных годов и экологические спецификации также нужно фиксировать отдельно.
2019–2024период поколения
1кузовных ветвей
2семейств двигателей/привода
8обозначений в гамме
F40заводской индекс
поперечная компоновка · передний или полный приводархитектура
5-дверный хэтчбек: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 319 мм
Ширина1 799 мм
Высота1 434 мм
Колёсная база2 670 мм
Багажник380–1 200 л
Топливный бак42–50 л
Мест5
Двери5-дверный хэтчбек
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-дверный хэтчбек | F40 | 2019–2024 | 5-дверный хэтчбек / 5 | 4 319 мм | 380–1 200 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «5-дверный хэтчбек»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116i | 2020–2024 | B38A15 turbo inline-three | 109 PS | 6MT / 7DCT | FWD | Европа | The all-new BMW 1 Series |
| 118i | 2019–2024 | B38A15 turbo inline-three | 136–140 PS | 6MT / 7DCT | FWD | Мировая гамма | The all-new BMW 1 Series |
| 120i | 2020–2024 | B48A20 turbo inline-four | 178 PS | 7DCT | FWD | Европа | The all-new BMW 1 Series |
| 128ti | 2020–2024 | B48A20 turbo inline-four | 265 PS | 8AT | FWD | Мировая гамма | The all-new BMW 1 Series |
| M135i xDrive | 2019–2024 | B48A20 turbo inline-four | 306 PS | 8AT | AWD | Мировая гамма | The all-new BMW 1 Series |
| 116d | 2019–2024 | B37C15 diesel inline-three | 116 PS | 6MT / 7DCT | FWD | Европа | The all-new BMW 1 Series |
| 118d | 2019–2024 | B47C20 diesel inline-four | 150 PS | 6MT / 8AT | FWD | Европа | The all-new BMW 1 Series |
| 120d xDrive | 2019–2024 | B47C20 diesel inline-four | 190 PS | 8AT | AWD | Европа | The all-new BMW 1 Series |
Заводские обозначения
116i · 118i · 120i · 128ti · M135i xDrive · 116d · 118d · 120d xDrive
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: поперечная компоновка · передний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- F40: 4 319 мм × 1 799 мм × 1 434 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Смена архитектуры
Третье поколение стартовало только в пятидверном кузове с передним или полным приводом.
Серийное производство
Серийный выпуск начался в июле в Лейпциге; для поколения также указывается Регенсбург.
Обновления гаммы
Двигатели, коробки, мультимедиа и рыночные спецификации менялись без отдельного кузовного индекса.
Переход к F70
Выпуск F40 завершился с началом производства четвёртого поколения F70 в Лейпциге.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
5-дверный хэтчбек
F405-дверный хэтчбек 1 Series (F40) — отдельная кузовная ветвь поколения F40. Компактный пятидверный кузов с удобным доступом в салон, складным задним рядом и небольшой общей длиной. Двигатели/привод: B38/B48 petrol, B37/B47 diesel.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- F40 — 5-дверный хэтчбек
- Обозначения гаммы
- 116i, 118i, 120i, 128ti, M135i xDrive, 116d, 118d, 120d xDrive
- Семейства силовых установок
- B38/B48 petrol, B37/B47 diesel
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW 1 Series (F40)Wikipedia contributors
Вторичный обзор производства, платформы, двигателей и размеров.
- 02The all-new BMW 1 Series – the perfect synthesis of agility and spaceBMW Group PressClub
Заводское описание поперечной архитектуры, компоновки и систем шасси.
- 03Specifications of the all-new BMW 1 Series, valid from 05/2019BMW Group PressClub
Заводская стартовая спецификация для рынка Германии и границы измерительного цикла.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- Стартовые технические данные относятся к рынку Германии и циклам WLTP/NEDC; их нельзя без изменений переносить на все рынки.
- У F40 нет заводских трёхдверного, купе или кабриолета; одноимённые двухдверные машины относятся к отдельному дереву 2 Series.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026