Семейства силовых установок
N13/B38/B48 petrol · N47/B37/B47 diesel · N55/B58 inline-six
1 серия (F20/F21) — 3-дверный хэтчбек
2011–2019
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- F21
- Производство
- 2011–2019
- Тип кузова
- 3-дверный хэтчбек
- Платформа
- продольная компоновка · задний или полный привод
Варианты кузова
1 серия → F20/F21 → 3-дверный хэтчбек
1 серия F20/F21: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «3-дверный хэтчбек».
F20/F21 сохранили продольную компоновку и задний привод во втором поколении хэтчбеков 1 Series. F20 — пятидверный кузов, F21 — появившийся позднее трёхдверный; преемников купе и кабриолета намеренно вынесли из этого узла и запустили как F22/F23 2 Series.
Стартовая гамма 2011 года полностью перешла на турбонаддув. В течение цикла BMW добавила версии xDrive, а после глубокой модернизации 2015 года — модульные трёх- и четырёхцилиндровые двигатели B-серии вместе с заметно изменёнными передней и задней частями кузова.
M135i и поздняя M140i — производные M Performance от F20/F21, а не полноценные BMW M. Их шестицилиндровые моторы, охлаждение, тормоза и варианты ведущих колёс требуют точных строк по рынку и дате производства вместо одной «глобальной спецификации M140i».
2011–2019период поколения
2кузовных ветвей
3семейств двигателей/привода
12обозначений в гамме
F20/F21заводской индекс
продольная компоновка · задний или полный приводархитектура
3-дверный хэтчбек: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 324 мм
Ширина1 765 мм
Высота1 421 мм
Колёсная база2 690 мм
Багажник360–1 200 л
Топливный бак52 л
Мест4–5
Двери3-дверный хэтчбек
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-дверный хэтчбек | F20 | 2011–2019 | 5-дверный хэтчбек / 5 | 4 324 мм | 360–1 200 л |
| 3-дверный хэтчбек | F21 | 2011–2019 | 3-дверный хэтчбек / 4–5 | 4 324 мм | 360–1 200 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «3-дверный хэтчбек»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 2012–2015 | N13B16 turbo inline-four | 102 PS | 6MT | RWD | Европа | The new BMW 1 Series |
| 116i | 2011–2019 | N13B16 / B38B15 turbo petrol | 109–136 PS | 6MT / 8AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW 1 Series model range |
| 118i | 2011–2019 | N13B16 / B38B15 turbo petrol | 136–170 PS | 6MT / 8AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW 1 Series model range |
| 120i | 2011–2019 | N13B16 / B48B20 turbo petrol | 177–184 PS | 6MT / 8AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW 1 Series model range |
| 125i | 2012–2019 | N20B20 / B48B20 turbo inline-four | 218–224 PS | 6MT / 8AT | RWD | Мировая гамма | The new BMW 1 Series model range |
| M135i | 2012–2016 | N55B30 turbo inline-six | 320–326 PS | 6MT / 8AT | RWD / xDrive | Мировая гамма | The new BMW 1 Series |
| M140i | 2016–2019 | B58B30 turbo inline-six | 340 PS | 6MT / 8AT | RWD / xDrive | Мировая гамма | The new BMW 1 Series model range |
| 114d / 116d | 2012–2019 | N47D16 / B37D15 diesel | 95–116 PS | 6MT / 8AT | RWD | Европа | The new BMW 1 Series model range |
| 118d | 2011–2019 | N47D20 / B47D20 diesel inline-four | 143–150 PS | 6MT / 8AT | RWD / xDrive | Европа | The new BMW 1 Series model range |
| 120d | 2011–2019 | N47D20 / B47D20 diesel inline-four | 184–190 PS | 6MT / 8AT | RWD / xDrive | Европа | The new BMW 1 Series model range |
| 125d | 2012–2019 | N47D20 / B47D20 twin-turbo diesel | 218–224 PS | 8AT | RWD | Европа | The new BMW 1 Series model range |
Заводские обозначения
114i · 116i · 118i · 120i · 125i · M135i · M140i · 114d · 116d · 118d · 120d · 125d
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- F20: 4 324 мм × 1 765 мм × 1 421 мм
- F21: 4 324 мм × 1 765 мм × 1 421 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Пятидверная F20
Второе поколение стартовало с турбомоторами и увеличенной на 30 мм колёсной базой.
F21 и M135i
Трёхдверный кузов и шестицилиндровый флагман M Performance расширили гамму хэтчбеков.
Крупная модернизация
Переработанный дизайн и модульное семейство двигателей обозначили главный рубеж цикла.
Конец эпохи заднеприводного хэтчбека
Выпуск завершился в мае перед переходом к поперечноплатформенной F40.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
5-дверный хэтчбек
F205-дверный хэтчбек 1 Series (F20) — отдельная кузовная ветвь поколения F20/F21. Компактный пятидверный кузов с удобным доступом в салон, складным задним рядом и небольшой общей длиной. Двигатели/привод: N13/B38/B48 petrol, N47/B37/B47 diesel, N55/B58 inline-six.
3-дверный хэтчбек
F213-дверный хэтчбек 1 Series (F21) — отдельная кузовная ветвь поколения F20/F21. Компактный кузов с двумя боковыми дверями и полноразмерной задней дверью багажного отделения. Двигатели/привод: N13/B38/B48 petrol, N47/B37/B47 diesel, N55/B58 inline-six.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- F20 — 5-дверный хэтчбек; F21 — 3-дверный хэтчбек
- Обозначения гаммы
- 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i, M140i, 114d, 116d, 118d, 120d, 125d
- Семейства силовых установок
- N13/B38/B48 petrol, N47/B37/B47 diesel, N55/B58 inline-six
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW 1 Series (F20)Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузовов, силовых установок, выпуска и жизненного цикла F20/F21.
- 02The new BMW 1 SeriesBMW Group PressClub
Заводской материал запуска 2011 года: размеры, архитектура и стартовая гамма.
- 03The new BMW 1 Series model rangeBMW Group PressClub
Заводская документация модернизации 2015 года и новых модульных двигателей.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- F20 и F21 имеют разные даты начала выпуска. Рестайлинг и смену семейств двигателей нужно привязывать к месяцу производства, а не году регистрации.
- Каталог должен отделять пакет M Sport от производных M Performance M135i/M140i.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026