Семейства силовых установок
N55 petrol I6 · N63 petrol V8 · N57 diesel I6
6 серия (F06/F12/F13) — Купе
2011–2018
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- F13
- Производство
- 2011–2018
- Тип кузова
- 2-дверное купе
- Платформа
- продольная компоновка · задний или полный привод
Варианты кузова
6 серия → F06/F12/F13 → Купе
6 серия F06/F12/F13: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Купе».
Поколение F 6 серии запускалось в необычном порядке: первой появилась F12 с мягкой крышей, затем купе F13, а в 2012 году гамму расширила длиннобазная четырёхдверная F06 Gran Coupé. F06 — не просто купе с двумя дополнительными дверями: её база, задние места, боковая структура и общая длина требуют отдельной записи.
Обычные 640i, 650i и 640d сочетали шестицилиндровый бензиновый мотор, бензиновый V8 и шестицилиндровый дизель с задним приводом либо отдельными вариантами xDrive. Мощность, экологическое оснащение и коробки менялись после обновления 2015 года и по рынкам, поэтому одного индекса модели недостаточно для точной спецификации.
Три кузовные линии завершали выпуск в разное время в 2017–2018 годах. M6 F12/F13/F06 относятся к отдельно разработанным записям BMW M, а более поздняя G32 6 Series Gran Turismo не является прямым продолжением кузовной линии купе/кабриолет/Gran Coupé.
2011–2018период поколения
3кузовных ветвей
3семейств двигателей/привода
3обозначений в гамме
F06/F12/F13заводской индекс
продольная компоновка · задний или полный приводархитектура
Купе: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 894 мм
Ширина1 894 мм
Высота1 369 мм
Колёсная база2 855 мм
Багажник460 л
Топливный бак70 л
Мест4
Двери2-дверное купе
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Coupe | F06 | 2011–2018 | 4-дверный фастбек / 5 | 5 007 мм | 460 л |
| Кабриолет | F12 | 2011–2018 | 2-дверный кабриолет / 4 | 4 894 мм | 300–350 л |
| Купе | F13 | 2011–2018 | 2-дверное купе / 4 | 4 894 мм | 460 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Купе»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 640i | 2011–2018 | N55B30 turbo inline-six | 320 PS | 8AT | RWD / xDrive | Мировая гамма | The new BMW 6 Series Coupé |
| 650i | 2011–2018 | N63B44 twin-turbo V8 | 407–450 PS | 8AT | RWD / xDrive | Мировая гамма | The BMW 6 Series Gran Coupé |
| 640d | 2011–2018 | N57D30 twin-turbo diesel inline-six | 313 PS | 8AT | RWD / xDrive | Европа | The new BMW 6 Series Coupé |
Заводские обозначения
640i · 650i · 640d
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- F06: 5 007 мм × 1 894 мм × 1 392 мм
- F12: 4 894 мм × 1 894 мм × 1 365 мм
- F13: 4 894 мм × 1 894 мм × 1 369 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Кабриолет F12 открывает поколение
BMW представила мягкий кабриолет раньше купе с жёсткой крышей.
Купе F13
Гран-турер с жёсткой крышей получил собственные данные багажника, крыши и силовой структуры.
Gran Coupé F06
BMW добавила первую четырёхдверную модель с обозначением купе, увеличенной базой и схемой мест 4+1.
Обновление цикла
Все три кузова получили согласованные изменения дизайна, оснащения и эффективности.
Поэтапное завершение
Выпуск купе, кабриолета и Gran Coupé завершался по разным графикам.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Gran Coupe
F06Gran Coupe 6 Series (F06) — отдельная кузовная ветвь поколения F06/F12/F13. Четырёхдверный фастбек с купеобразной линией крыши, удобным доступом назад и практичным багажным отсеком. Двигатели/привод: N55 petrol I6, N63 petrol V8, N57 diesel I6.
Кабриолет
F12Кабриолет 6 Series (F12) — отдельная кузовная ветвь поколения F06/F12/F13. Открытый кузов со складной крышей, дополнительным усилением силовой структуры и собственной компоновкой салона и багажника. Двигатели/привод: N55 petrol I6, N63 petrol V8, N57 diesel I6.
Купе
F13Купе 6 Series (F13) — отдельная кузовная ветвь поколения F06/F12/F13. Двухдверный кузов с более низкой крышей, удлинёнными дверями и более спортивным позиционированием относительно седана. Двигатели/привод: N55 petrol I6, N63 petrol V8, N57 diesel I6.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- F06 — Gran Coupe; F12 — Кабриолет; F13 — Купе
- Обозначения гаммы
- 640i, 650i, 640d
- Семейства силовых установок
- N55 petrol I6, N63 petrol V8, N57 diesel I6
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW 6 Series (F12)Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузов, платформы, двигателей и границ выпуска F06/F12/F13.
- 02The new BMW 6 Series CoupeBMW Group PressClub
Заводская документация кузова F13, шасси, размеров и стартовых моделей.
- 03The BMW 6 Series Gran CoupeBMW Group PressClub
Заводские сроки запуска F06, описание четырёхдверного кузова, базы и схемы 4+1.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- F06 имеет базу 2 968 мм, F12/F13 — 2 855 мм; размеры кузова и заднее пространство нельзя смешивать.
- До перевода поколения в проверенную матрицу нужно сохранить отдельные даты кузовов и отделение M6.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026