Семейства силовых установок
N54/N55 petrol I6 · N63 petrol V8 · M57/N57 diesel I6 · ActiveHybrid
X6 (E71) — Кроссовер-купе SAC
2008–2014
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- E71
- Производство
- 2008–2014
- Тип кузова
- 5-дверный кроссовер-купе
- Платформа
- семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии
Варианты кузова
X6 → E71 → Кроссовер-купе SAC
X6 E71: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кроссовер-купе SAC».
E71 запустила серийную концепцию Sports Activity Coupé в 2008 году. Она объединила продольную технику эпохи E70 с четырёхместным пятидверным фастбэк-кузовом и представила Dynamic Performance Control, распределявшую момент между задними колёсами.
Обычные бензиновые и дизельные гаммы зависели от региона, а малосерийная ActiveHybrid X6 сочетала V8 с двухрежимной гибридной трансмиссией. E71 X6 M стала первым полноценным продуктом BMW M в семействе X и имеет собственную идентичность двигателя, шасси и производства.
Обновление 2012 года изменило светотехнику, отделку и часть гаммы моторов/оснащения. Обычную X6, ActiveHybrid и X6 M нельзя смешивать: их масса, багажник, коробки и сервисные требования существенно различаются.
2008–2014период поколения
1кузовных ветвей
4семейств двигателей/привода
6обозначений в гамме
E71заводской индекс
семейство X · передний или полный привод в зависимости от версииархитектура
Кроссовер-купе SAC: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 877 мм
Ширина1 983 мм
Высота1 690 мм
Колёсная база2 933 мм
Багажник570–1 450 л
Топливный бак85 л
Мест4–5
Двери5-дверный кроссовер-купе
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Кроссовер-купе SAC | E71 | 2008–2014 | 5-дверный кроссовер-купе / 4–5 | 4 877 мм | 570–1 450 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Кроссовер-купе SAC»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X6 xDrive35i | 2008–2014 | N54B30 / N55B30 turbo petrol inline-six | 306 PS | 6AT / 8AT | AWD | Мировая гамма | 15 years of BMW X models |
| X6 xDrive50i | 2008–2014 | N63B44 twin-turbo V8 | 408 PS | 6AT / 8AT | AWD | Мировая гамма | 15 years of BMW X models |
| X6 xDrive30d / xDrive35d / xDrive40d | 2008–2014 | M57D30 / N57D30 diesel inline-six | 235–306 PS | 6AT / 8AT | AWD | Мировая гамма | 15 years of BMW X models |
| X6 M50d | 2012–2014 | N57D30 tri-turbo diesel inline-six | 381 PS | 8AT | AWD | Европа | 15 years of BMW X models |
| ActiveHybrid X6 | 2009–2011 | N63B44 V8 + two electric motors | 485 PS system | two-mode 7-speed hybrid | AWD | Мировая гамма | 15 years of BMW X models |
Заводские обозначения
xDrive35i · xDrive50i · xDrive30d · xDrive35d/40d · M50d · ActiveHybrid X6
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- E71: 4 877 мм × 1 983 мм × 1 690 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Предсерийный SAC
BMW показала направление серийной модели после Concept X6.
Запуск E71
Первая X6 вышла с Dynamic Performance Control и стандартным xDrive.
X6 M и ActiveHybrid
Спортивная M и двухрежимная гибридная ветви появились как отдельно разработанные продукты.
Обновление и смена поколения
Обновление дизайна и оснащения довело E71 до смены поколением F16.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Кроссовер-купе SAC
E71Кроссовер-купе SAC X6 (E71) — отдельная кузовная ветвь поколения E71. Модель семейства X с ниспадающей линией крыши и более спортивным силуэтом ценой части заднего пространства. Двигатели/привод: N54/N55 petrol I6, N63 petrol V8, M57/N57 diesel I6, ActiveHybrid.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- E71 — Кроссовер-купе SAC
- Обозначения гаммы
- xDrive35i, xDrive50i, xDrive30d, xDrive35d/40d, M50d, ActiveHybrid X6
- Семейства силовых установок
- N54/N55 petrol I6, N63 petrol V8, M57/N57 diesel I6, ActiveHybrid
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW X6 (E71)Wikipedia contributors
Вторичный обзор концепции, гибрида, M и жизненного цикла.
- 0215 years of BMW X modelsBMW Group PressClub
Заводская история первого X5, расширения гаммы через X3/X1/X6 и кузовных концепций, сформировавших семейство BMW X.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- ActiveHybrid X6 требует отдельной записи силовой установки и не является обычной xDrive50i с пакетом опций.
- Стартовая четырёхместная компоновка и поздняя доступность сидений требуют проверки по рынку и дате.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
2 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026