Семейства силовых установок
ALPINA XD3/XD4 turbo diesel inline-six
2018–2025

XD3 / XD4 / XB7 → G01/G02 → Кроссовер-купе SAC
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кроссовер-купе SAC».
Второе поколение XD объединило SAV G01 XD3 и Sports Activity Coupé G02 XD4. Обе использовали высокомощные дизельные шестицилиндровые системы ALPINA, но размеры, багажник, аэродинамика и рынки у кузовов отдельные.
Лево- и праворульные программы могли иметь разные турбины и мощность. Обновления следовали кузовам G01/G02 и экологии; код, сторона руля, рынок и дата должны сопровождать каждую цифру мощности.
XD4 — не комплектация XD3, и имена должны вести к своим кузовам. Данные BMW X3/X4 M40d не взаимозаменяемы с типом двигателя и калибровкой ALPINA.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Кроссовер SAV | ALPINA XD3 G01 | 2018–2025 | 5-дверный кроссовер / 5 | 4 733 мм | 550–1 600 л |
| Кроссовер-купе SAC | ALPINA XD4 G02 | 2018–2025 | 5-дверный кроссовер-купе / 5 | 4 751 мм | 525–1 430 л |
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Кроссовер-купе SAC»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XD4 | 2018–2025 | ALPINA 3.0 L multi-turbo diesel inline-six | 388–394 PS | 8AT Switch-Tronic | AWD | Европа | BMW ALPINA XD3 and XD4 |
ALPINA XD3/XD4 turbo diesel inline-six
XD3 · XD3 Allrad · XD4
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
ALPINA объявила отдельные дизельные модели SAV и SAC.
Рыночные программы начались с региональными двигателями.
Дизайн кузова, экология и оснащение изменились вместе с G01/G02.
XD3 и XD4 завершились по разным срокам базовых кузовов.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Кроссовер SAV XD3 / XD4 / XB7 (ALPINA XD3 G01) — отдельная кузовная ветвь поколения G01/G02. Пятидверный кузов с увеличенным дорожным просветом, трансформируемым багажником и дорожной настройкой семейства BMW X. Двигатели/привод: ALPINA XD3/XD4 turbo diesel inline-six.
Кроссовер-купе SAC XD3 / XD4 / XB7 (ALPINA XD4 G02) — отдельная кузовная ветвь поколения G01/G02. Модель семейства X с ниспадающей линией крыши и более спортивным силуэтом ценой части заднего пространства. Двигатели/привод: ALPINA XD3/XD4 turbo diesel inline-six.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный контекст производителя, моделей и периода.
Заводской архив или брошюра по базе BMW, типу двигателя ALPINA, срокам и характеристикам версий.
Первичный источник BMW Group об окончании производственного сотрудничества после 2025 года и последующем владении маркой.