Семейства силовых установок
M10 inline-four
Серия 02 (1602–2002) — Кабриолет
1966–1977
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- Baur
- Производство
- 1966–1977
- Тип кузова
- 2-дверный кабриолет
- Платформа
- историческая платформа BMW · компоновка зависит от модели
Варианты кузова
Серия 02 → 1602–2002 → Кабриолет
Серия 02 1602–2002: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кабриолет».
02 Series началась с 1600-2 — укороченного и облегчённого двухдверного развития четырёхдверного седана Neue Klasse. Суффикс «-2» обозначал две двери, а не настройку двигателя; в 1971 году индекс упростили до 1602, когда BMW расширила семейство вокруг общей компактной конструкции.
2002 появилась в 1968 году с двухлитровым M10 и стала определяющей экспортной моделью семейства. Карбюраторные 2002 и 2002 ti, впрысковая 2002 tii, 2002 Turbo, более доступные 1502/1602/1802 и рыночные спецификации нужно учитывать раздельно, а не как одну линейную эволюцию мотора.
Дерево кузовов не ограничивалось двухдверной трёхобъёмной машиной: полноформатный кабриолет Baur и поздний TopCabriolet, а также трёхдверный хэтчбек Touring имеют собственные периоды производства и размеры. Основную гамму сменила E21 в 1975 году, но экономичная 1502 выпускалась до 1977-го.
1966–1977период поколения
3кузовных ветвей
1семейств двигателей/привода
15обозначений в гамме
1602–2002заводской индекс
историческая платформа BMW · компоновка зависит от моделиархитектура
Кабриолет: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 230 мм
Ширина1 590 мм
Высота≈ 1 410 мм
Колёсная база2 500 мм
Багажник≈ 350 л
Топливный бак50 л
Мест4
Двери2-дверный кабриолет
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Двухдверный седан | 1602–2002 | 1966–1977 | 2-дверный седан / 5 | 4 230 мм | ≈ 450 л |
| 3-дверный хэтчбек | Touring | 1966–1977 | 3-дверный хэтчбек / 5 | 4 110 мм | ≈ 340–1 000 л |
| Кабриолет | Baur | 1966–1977 | 2-дверный кабриолет / 4 | 4 230 мм | ≈ 350 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Кабриолет»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1968–1975 | M10 2.0 L inline-four | 100 hp | 4MT / 3AT | RWD | Мировая гамма | BMW 2002 |
| 1600 Cabriolet | 1967–1971 | M10 1.6 L inline-four | 85 hp | 4MT | RWD | Европа | BMW 02 Series Convertible |
| 2002 Baur Cabriolet | 1971–1975 | M10 2.0 L inline-four | 100 hp | 4MT | RWD | Европа | BMW 02 Series Convertible |
Заводские обозначения
1502 · 1600-2 · 1602 · 1802 · 2002 · 2002 ti · 2002 tii · 2002 turbo · 1600 Touring · 1800 Touring · 2000 Touring · 2000 tii Touring · 1600 Cabriolet · 1600-2 Baur · 2002 Baur
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: историческая платформа BMW · компоновка зависит от модели. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- 1602–2002: 4 230 мм × 1 590 мм × 1 410 мм
- Touring: 4 110 мм × 1 590 мм × 1 380 мм
- Baur: 4 230 мм × 1 590 мм × ≈ 1 410 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Запуск 1600-2
Укороченная двухдверная производная Neue Klasse дебютировала в Женеве и пошла в производство.
BMW 2002
Двухлитровая 2002 сформировала спортивную идентичность модели и её экспортную репутацию.
Touring и 2002 tii
В гамму вошёл трёхдверный Touring, а впрысковая tii сменила двухкарбюраторную ti на вершине регулярной серии.
2002 Turbo
Турбированный флагман эпохи омологации стал отдельной короткоживущей производной.
Переход к E21
E21 сменила основную гамму 02 в 1975 году; производство 1502 продолжалось до 1977-го.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Двухдверный седан
1602–2002Двухдверный седан 02 Series (1602–2002) — отдельная кузовная ветвь поколения 1602–2002. Двухдверный трёхобъёмный кузов: внешне близок к купе, но относится к седанной ветви модельной гаммы. Двигатели/привод: M10 inline-four.
3-дверный хэтчбек
Touring3-дверный хэтчбек 02 Series (Touring) — отдельная кузовная ветвь поколения 1602–2002. Компактный кузов с двумя боковыми дверями и полноразмерной задней дверью багажного отделения. Двигатели/привод: M10 inline-four.
Кабриолет
BaurКабриолет 02 Series (Baur) — отдельная кузовная ветвь поколения 1602–2002. Открытый кузов со складной крышей, дополнительным усилением силовой структуры и собственной компоновкой салона и багажника. Двигатели/привод: M10 inline-four.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- 1602–2002 — Двухдверный седан; Touring — 3-дверный хэтчбек; Baur — Кабриолет
- Обозначения гаммы
- 1502, 1600-2, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 2002 tii, 2002 turbo, 1600 Touring, 1800 Touring, 2000 Touring, 2000 tii Touring, 1600 Cabriolet, 1600-2 Baur, 2002 Baur
- Семейства силовых установок
- M10 inline-four
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW 02 SeriesWikipedia contributors
Вторичная история моделей, кузовов, жизненного цикла и рынков всего семейства 02.
- 02BMW 2002BMW Group Archive
Архивная хронология и производственный контекст основной производной 2002.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- Английская Wikipedia подробна, но смешивает мировую и американскую хронологию модельных годов. Фары, бамперы, экологическое оснащение и мощность требуют поля рынка в записях модификаций.
- Двухдверный седан, Touring и открытые кузова Baur — отдельные ветви; ранний шильдик 2000 Touring не превращает его в седан Neue Klasse.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
2 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026