Семейства силовых установок
Gen5 BMW eDrive
i5 (G60/G61) — Седан
2023–н. в.
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- G60
- Производство
- 2023–н. в.
- Тип кузова
- 4-дверный седан
- Платформа
- BMW i · электрическая / PHEV
Варианты кузова
i5 → G60/G61 → Седан
i5 G60/G61: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Седан».
i5 — полностью электрическая ветвь восьмого поколения 5 Series в двух серийных кузовах: седан G60 и Touring G61. Оба выпускаются в Дингольфинге на гибкой линии вместе с обычными и PHEV 5 Series, но Touring имеет собственные размеры, багажник и данные задней подвески/нагрузки.
Стартовые электрические версии включали заднеприводную eDrive40 и двухмоторную M60 xDrive; позднее появились новые xDrive и рыночные мощности. M60 — электрическая M Performance, а не полноценная M5, и её пиковую мощность boost нужно отличать от обычного режима.
i5 Touring вышла в 2024 году как первый полностью электрический универсал 5 Series. Седан и Touring могут иметь общую батарейную технологию и пределы зарядки, но колёса, кузов, цикл и ПО требуют отдельных значений запаса хода и расхода.
2023–н. в.период поколения
2кузовных ветвей
1семейств двигателей/привода
3обозначений в гамме
G60/G61заводской индекс
BMW i · электрическая / PHEVархитектура
Седан: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина5 060 мм
Ширина1 900 мм
Высота1 515 мм
Колёсная база2 995 мм
Багажник490 л
Топливный бак—
Мест5
Двери4-дверный седан
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Седан»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 Sedan | 2023–present | Gen5 eDrive · rear motor | 340 hp | single-speed | RWD | Мировая гамма | The new BMW 5 Series Sedan |
| i5 xDrive40 Sedan | 2024–present | Gen5 eDrive · dual motor | 394 hp | single-speed | AWD | Мировая гамма | BMW model updates, spring 2025 |
| i5 M60 xDrive Sedan | 2023–present | Gen5 eDrive · dual motor | 601 hp peak | single-speed | AWD | Мировая гамма | The new BMW 5 Series Sedan |
Заводские обозначения
i5 eDrive40 · i5 xDrive40 · i5 M60 xDrive
Электрическая система
Тяговые электродвигатели, батарея и зарядное оборудование определяются версией, рынком и датой производства.
Высоковольтная батарея
Полезная ёмкость, химия ячеек и скорость зарядки могут меняться в течение жизненного цикла; фиксируются по заводской спецификации.
Варианты привода
Одно- и двухмоторные исполнения, системная мощность и запас хода фиксируются как отдельные заводские модификации.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: BMW i · электрическая / PHEV. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- G60: 5 060 мм × 1 900 мм × 1 515 мм
- G61: 5 060 мм × 1 900 мм × 1 515 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Первый седан i5
BMW представила G60 eDrive40 и M60 xDrive вместе с новой 5 Series.
Начало продаж
Электрические седаны из Дингольфинга вышли на первые рынки.
Представлена i5 Touring
G61 добавила отдельный электрический кузов универсал и багажную компоновку.
Запуск Touring и рост гаммы
Поставки в Европе и Японии начались до появления новых рыночных версий.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Седан
G60Седан i5 (G60) — отдельная кузовная ветвь поколения G60/G61. Классический четырёхдверный кузов, объединяющий удобный доступ к заднему ряду, отдельный багажник и базовую архитектуру поколения. Двигатели/привод: Gen5 BMW eDrive.
Touring
G61Touring i5 (G61) — отдельная кузовная ветвь поколения G60/G61. Универсал с длинной крышей, большой пятой дверью и трансформируемым багажным отсеком на легковой платформе поколения. Двигатели/привод: Gen5 BMW eDrive.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- G60 — Седан; G61 — Touring
- Обозначения гаммы
- i5 eDrive40, i5 xDrive40, i5 M60 xDrive
- Семейства силовых установок
- Gen5 BMW eDrive
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW 5 Series (G60)Wikipedia contributors
Вторичный обзор седана/Touring i5, версий и производства.
- 02Digital, dynamic and now also fully electric: the BMW 5 Series enters a new eraBMW Group PressClub
Заводское подтверждение запуска седана в октябре 2023-го и Touring весной 2024-го.
- 03The new BMW 5 Series TouringBMW Group PressClub
Заводские данные кузова G61, батареи, зарядки, багажника и запуска в мае 2024 года.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- Седан G60 и Touring G61 требуют отдельных кузовных и диапазонных записей даже при одинаковых батарее и моторах.
- Пиковую boost-мощность M60 нельзя публиковать как неквалифицированную постоянную системную мощность.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: © M 93, CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026