Ожидается: август 2026
i3 → NA0 → Седан
Простое объяснение без подмены неизвестных характеристик догадками.
i3 с сообщаемым индексом NA0 — первый полностью электрический седан 3 серии и вторая серийная модель Neue Klasse. BMW полностью раскрыла стартовую версию и назначила начало производства в Мюнхене на август 2026 года; запись помечена будущей до подтверждения серийного выпуска.
Что уже известно точно. Стартовая i3 50 xDrive получила по мотору на каждой оси, предварительно 345 кВт/469 л. с. и 645 Н·м. BMW заявляет до 900 км WLTP, зарядку до 400 кВт и пополнение до 400 км за десять минут; все показатели предварительные. В заявленный набор входят Panoramic iDrive, Heart of Joy, Symbiotic Drive, двунаправленная зарядка и цилиндрические элементы Gen6. Серийное производство запланировано в Мюнхене с августа 2026 года, первые поставки — осенью.
Что сообщают профильные источники. Внутренний индекс NA0 приводят Bimmerpost и BMWBLOG; публичный релиз BMW называет автомобиль, но не опирается на этот индекс. Чего пока не знаем. Окончательные сертифицированные показатели, полная гамма, цены за пределами объявленных рынков и точные размеры кузова пока не опубликованы.
Если BMW ещё не назвала размер, мы оставляем поле пустым — прототип или родственная модель не дают точного ответа.
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан | NA0 (сообщаемый индекс) | Ожидается: август 2026 | 4-дверный седан / 5 | Не опубликовано | Не опубликовано |
Сначала — то, что объявила BMW; затем — версии, о которых пишут Bimmerpost и BMWBLOG; отдельно — то, чего мы пока не знаем.
Известные обозначения моделей и семейства силовых установок для кузова «Седан» без выдуманной привязки неподтверждённых сочетаний.
| Поле | Данные каталога |
|---|---|
| Код кузова | NA0 (сообщаемый индекс) |
| Производство | Будущая модель — серийный выпуск не подтверждён |
| Обозначения моделей | i3 50 xDrive |
| Семейства двигателей / привода | i3 50 xDrive: два мотора, 345 кВт / 469 л. с., 645 Н·м (предварительно) · До 900 км WLTP и зарядка постоянным током до 400 кВт (предварительно) |
| Статус данных | Предварительная гамма. Точные сочетания появятся после заводской премьеры и публикации данных для конкретных рынков. |
Стартовая i3 50 xDrive получила по мотору на каждой оси, предварительно 345 кВт/469 л. с. и 645 Н·м. BMW заявляет до 900 км WLTP, зарядку до 400 кВт и пополнение до 400 км за десять минут; все показатели предварительные. В заявленный набор входят Panoramic iDrive, Heart of Joy, Symbiotic Drive, двунаправленная зарядка и цилиндрические элементы Gen6. Серийное производство запланировано в Мюнхене с августа 2026 года, первые поставки — осенью.
Внутренний индекс NA0 приводят Bimmerpost и BMWBLOG; публичный релиз BMW называет автомобиль, но не опирается на этот индекс.
Окончательные сертифицированные показатели, полная гамма, цены за пределами объявленных рынков и точные размеры кузова пока не опубликованы.
Здесь собраны только объявленные решения; окончательная техника может отличаться у разных версий и рынков.
i3 50 xDrive: два мотора, 345 кВт / 469 л. с., 645 Н·м (предварительно) · До 900 км WLTP и зарядка постоянным током до 400 кВт (предварительно)
Вносится только после публикации BMW для конкретной версии.
Точные мощность, батарея, коробка и привод появятся здесь после публикации данных серийной версии.
Что BMW уже подтвердила, что сообщают профильные источники и какие вопросы остаются открытыми.
Официальные даты и сроки из профильных источников подписаны отдельно, потому что производственные планы ещё могут измениться.
BMW раскрывает i3 50 xDrive и предварительные технические данные.
Серийное производство запланировано на заводе BMW Group в Мюнхене.
Поставки европейским клиентам должны начаться после запуска производства.
Это текущая картина программы, а не окончательный прайс-лист: состав версий ещё может измениться.
Специализированный электрический седан с 2,5-объёмным силуэтом, короткими свесами, длинной базой и салоном над плоской батареей Gen6.
Показанные на прототипе функции не считаются серийными, пока BMW не включит их в описание модели.
Какие вопросы должна закрыть мировая премьера и что появится только после начала серийного выпуска.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| До серийного выпуска | При каждом официальном релизе | Обновить подтверждённые факты и дату проверки. |
| После публикации технических данных | По рынку и версии | Добавить точные размеры, массу, мощность, запас хода и расход. |
| После поставок клиентам | По заводской документации | Создать обычный сервисный и идентификационный раздел. |
Коммерческое имя может быть официальным, даже если внутренний индекс и точная дата известны только из профильных источников.
У каждого утверждения видно происхождение: официальный материал BMW, профильная публикация или пока открытый вопрос.
Основной релиз о силовой установке, запасе хода, зарядке, технологиях и производственном графике.
Независимое резюме премьеры и контекст модели.
Долгосрочная инсайдерская сводка используется только для сообщаемых индексов, сроков производства и планов по версиям; это не официальный источник BMW.