Семейства силовых установок
B58 petrol I6 · N63 petrol V8 · B57 diesel I6
X7 (G07) — Кроссовер SAV
2018–н. в.
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- G07
- Производство
- 2018–н. в.
- Тип кузова
- 5-дверный кроссовер
- Платформа
- семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии
Варианты кузова
X7 → G07 → Кроссовер SAV
X7 G07: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кроссовер SAV».
G07 представила X7 как крупнейшую обычную X-модель BMW и трёхрядный люксовый SAV. Она выпускается в Спартанбурге с конца 2018 года в одном большом пятидверном кузове с заводской шести- либо семиместной компоновкой; разные сиденья второго ряда меняют использование салона и багажника.
Региональные силовые установки включают рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные моторы и V8 со стандартными xDrive и автоматом. M50i/M60i — версии M Performance, а ALPINA XB7 имеет отдельную область производителя и продукта и не должна смешиваться с обычной матрицей X7.
Существенное обновление 2022 года принесло двухуровневую переднюю оптику, Curved Display, 48-вольтовую систему и новые моторы. Размеры до и после обновления близки, но электроника, индексы, мощность и стандартное оснащение требуют отдельных строк.
2018–н. в.период поколения
1кузовных ветвей
3семейств двигателей/привода
5обозначений в гамме
G07заводской индекс
семейство X · передний или полный привод в зависимости от версииархитектура
Кроссовер SAV: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина5 181 мм
Ширина2 000 мм
Высота1 805 мм
Колёсная база3 105 мм
Багажник326–2 120 л
Топливный бак80–83 л
Мест6–7
Двери5-дверный кроссовер
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Кроссовер SAV | G07 | 2018–н. в. | 5-дверный кроссовер / 6–7 | 5 181 мм | 326–2 120 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Кроссовер SAV»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 xDrive40i | 2018–present | B58B30 turbo inline-six + later 48 V | 340–381 PS | 8AT | AWD | Мировая гамма | The first-ever BMW X7 |
| X7 xDrive50i | 2018–2020 | N63B44 twin-turbo V8 | 456 hp | 8AT | AWD | Северная Америка | The first-ever BMW X7 |
| X7 M50i / M60i xDrive | 2019–present | N63B44 twin-turbo V8 + later 48 V | 530 PS / 523 hp US | 8AT | AWD | Мировая гамма | The first-ever BMW X7 |
| X7 xDrive30d / xDrive40d | 2018–present | B57D30 diesel inline-six + later 48 V | 265–340 PS | 8AT | AWD | Европа | The first-ever BMW X7 |
| X7 M50d | 2018–2020 | B57D30 quad-turbo diesel inline-six | 400 PS | 8AT | AWD | Европа | The first-ever BMW X7 |
Заводские обозначения
xDrive40i · xDrive50i · M50i/M60i · xDrive30d/40d · M50d
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- G07: 5 181 мм × 2 000 мм × 1 805 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Представлена первая X7
BMW раскрыла новый флагманский X-кузов и трёхрядную компоновку.
Производство в Спартанбурге
Начался серийный выпуск для мирового экспорта.
Мировой запуск
Шести- и семиместные машины вышли на рынки с различными моторными гаммами.
Крупное обновление
Двухуровневый свет, новые дисплеи, 48-вольтовая техника и пересмотренные спортивные версии изменили гамму.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Кроссовер SAV
G07Кроссовер SAV X7 (G07) — отдельная кузовная ветвь поколения G07. Пятидверный кузов с увеличенным дорожным просветом, трансформируемым багажником и дорожной настройкой семейства BMW X. Двигатели/привод: B58 petrol I6, N63 petrol V8, B57 diesel I6.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- G07 — Кроссовер SAV
- Обозначения гаммы
- xDrive40i, xDrive50i, M50i/M60i, xDrive30d/40d, M50d
- Семейства силовых установок
- B58 petrol I6, N63 petrol V8, B57 diesel I6
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW X7 (G07)Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузова, производства, силовых установок и обновления.
- 02The first-ever BMW X7BMW Group PressClub
Заводские данные запуска, размеров, сидений, производства в Спартанбурге и вывода в марте 2019 года.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- Шести- и семиместная компоновки требуют отдельных записей сидений и багажника.
- ALPINA XB7 и производные BMW X7 M Performance остаются разными областями производителя и продукта.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
2 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026