Семейства силовых установок
B58 petrol I6 · N63 petrol V8 · B57 diesel I6
X6 (G06) — Кроссовер-купе SAC
2019–н. в.
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- G06
- Производство
- 2019–н. в.
- Тип кузова
- 5-дверный кроссовер-купе
- Платформа
- семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии
Варианты кузова
X6 → G06 → Кроссовер-купе SAC
X6 G06: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кроссовер-купе SAC».
G06 — третья X6, запущенная в 2019 году с более длинным кузовом, шасси эпохи CLAR и широким набором цифровых систем и ассистентов. Спартанбург собирает её рядом с другими крупными X, но G06 сохраняет собственные кузов и настройки подвески.
Шести- и восьмицилиндровые бензиновые моторы и рядные дизели образуют зависящие от рынка обычные гаммы, включая M Performance M50/M60. F96 X6 M разработана отдельно, а M60 2023 года получила 48-вольтовую помощь, не став подключаемым гибридом.
Обновление 2023 года изменило переднюю часть, Curved Display и большинство моторов. Дорестайлинговую M50i, позднюю M60i и полноценную X6 M Competition нужно учитывать как три разные технические записи.
2019–н. в.период поколения
1кузовных ветвей
3семейств двигателей/привода
4обозначений в гамме
G06заводской индекс
семейство X · передний или полный привод в зависимости от версииархитектура
Кроссовер-купе SAC: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 935 мм
Ширина2 004 мм
Высота1 696 мм
Колёсная база2 975 мм
Багажник580–1 530 л
Топливный бак80–83 л
Мест5
Двери5-дверный кроссовер-купе
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Кроссовер-купе SAC | G06 | 2019–н. в. | 5-дверный кроссовер-купе / 5 | 4 935 мм | 580–1 530 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Кроссовер-купе SAC»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X6 xDrive40i | 2019–present | B58B30 turbo inline-six + later 48 V | 340–381 PS | 8AT | AWD | Мировая гамма | The new BMW X6 |
| X6 M50i / M60i xDrive | 2019–present | N63B44 twin-turbo V8 + later 48 V | 530 PS / 523 hp US | 8AT | AWD | Мировая гамма | The new BMW X5 and BMW X6 |
| X6 xDrive30d / xDrive40d | 2019–present | B57D30 diesel inline-six + later 48 V | 286–340 PS | 8AT | AWD | Европа | The new BMW X6 |
| X6 M50d | 2019–2020 | B57D30 quad-turbo diesel inline-six | 400 PS | 8AT | AWD | Европа | The new BMW X6 |
Заводские обозначения
xDrive40i · M50i/M60i · xDrive30d/40d · M50d
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- G06: 4 935 мм × 2 004 мм × 1 696 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Представлена третья X6
BMW раскрыла кузов G06, шасси и стартовые региональные силовые установки.
Начало продаж
Машины из Спартанбурга вышли на мировые рынки.
F96 X6 M
Полноценная ветвь BMW M появилась как отдельный спортивный продукт.
Обновление середины цикла
Новый дизайн, дисплеи, моторы и индекс M60 изменили обычную гамму.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Кроссовер-купе SAC
G06Кроссовер-купе SAC X6 (G06) — отдельная кузовная ветвь поколения G06. Модель семейства X с ниспадающей линией крыши и более спортивным силуэтом ценой части заднего пространства. Двигатели/привод: B58 petrol I6, N63 petrol V8, B57 diesel I6.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- G06 — Кроссовер-купе SAC
- Обозначения гаммы
- xDrive40i, M50i/M60i, xDrive30d/40d, M50d
- Семейства силовых установок
- B58 petrol I6, N63 petrol V8, B57 diesel I6
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW X6 (G06)Wikipedia contributors
Вторичный обзор моделей, производства и обновления.
- 02The new BMW X6. A leader with broad shouldersBMW Group PressClub
Заводская документация запуска, производства в Спартанбурге и вывода в ноябре 2019 года.
- 03The new BMW X5 and the new BMW X6BMW Group PressClub
Заводская документация обновления 2023 года.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- M50i, M60i и F96 X6 M — не взаимозаменяемые спортивные обозначения.
- Каждое текущее значение мощности и выбросов требует рынка и границы до/после 2023 года.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026