Семейства силовых установок
B38/B48 petrol · B37/B47 diesel · plug-in hybrid
X1 (F48) — Кроссовер SAV
2015–2022
Проверено редакциейПроверено 2026-08-10; рынки и модельные годы указаны в источниках записи.
- Внутренний код
- F48
- Производство
- 2015–2022
- Тип кузова
- 5-дверный кроссовер
- Платформа
- семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии
Варианты кузова
X1 → F48 → Кроссовер SAV
X1 F48: история, конструкция и характер
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кроссовер SAV».
F48 изменила инженерное направление X1. Она перешла на поперечную архитектуру BMW Group UKL: у sDrive базовым стал передний привод, а xDrive подключал заднюю ось по требованию; при этом более короткий кузов дал больше пространства салону и багажнику.
Мировая гамма была особенно широкой: трёх- и четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные моторы, китайская длиннобазная F49 и подключаемая гибридная xDrive25e в конце цикла. В США на старте предлагалась единственная двухлитровая бензиновая xDrive28i, поэтому её характеристики нельзя выдавать за глобальную спецификацию F48.
Обновление 2019 года изменило внешность, дисплеи и оснащение и подготовило гамму к подключаемому гибриду. Производственная география также различалась по рынкам; F49 необходимо хранить отдельной кузовной ветвью, а не вариантом комплектации.
2015–2022период поколения
1кузовных ветвей
3семейств двигателей/привода
9обозначений в гамме
F48заводской индекс
семейство X · передний или полный привод в зависимости от версииархитектура
Кроссовер SAV: размеры и компоновка
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
Длина4 439 мм
Ширина1 821 мм
Высота1 598 мм
Колёсная база2 670 мм
Багажник450–1 550 л
Топливный бак36–61 л
Мест5
Двери5-дверный кроссовер
| Кузов | Код | Производство | Двери / места | Длина | Багажник |
|---|---|---|---|---|---|
| Кроссовер SAV | F48 | 2015–2022 | 5-дверный кроссовер / 5 | 4 439 мм | 450–1 550 л |
Двигатели и силовые установки
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Матрица заводских модификаций
Документированные варианты для кузова «Кроссовер SAV»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 sDrive18i | 2015–2022 | B38A15 turbo petrol inline-three | 136–140 PS | 6MT / 6AT / 7DCT | FWD | Мировая гамма | The new BMW X1 |
| X1 sDrive20i / xDrive20i | 2015–2022 | B48A20 turbo petrol inline-four | 178–192 PS | 7DCT / 8AT | FWD / AWD | Мировая гамма | The new BMW X1 |
| X1 xDrive25i | 2015–2022 | B48A20 turbo petrol inline-four | 231 PS | 8AT | AWD | Мировая гамма | The new BMW X1 |
| X1 xDrive28i | 2015–2022 | B48A20 turbo petrol inline-four | 228 hp | 8AT | AWD | Северная Америка | The new BMW X1 |
| X1 sDrive16d / sDrive18d | 2015–2022 | B37C15 / B47C20 diesel | 116–150 PS | 6MT / 7DCT / 8AT | FWD | Европа | The new BMW X1 |
| X1 xDrive20d / xDrive25d | 2015–2022 | B47C20 diesel inline-four | 190–231 PS | 8AT | AWD | Европа | The new BMW X1 |
| X1 xDrive25e | 2020–2022 | B38A15 turbo + rear electric motor | 220 PS system | 6AT hybrid | electric AWD | Европа | The new BMW X1 |
Заводские обозначения
sDrive18i · sDrive20i · xDrive20i · xDrive25i · sDrive16d · sDrive18d · xDrive20d · xDrive25d · xDrive25e
Бензиновые двигатели
Рядные и V-образные агрегаты группируются по семейству двигателя, рабочему объёму, системе наддува и норме выбросов.
Дизельные версии
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Электрификация
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Как тяга передаётся на дорогу
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Коробки передач
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Ведущие колёса
Базовая архитектура записи: семейство X · передний или полный привод в зависимости от версии. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Главная передача
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Что изменилось под кузовом
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Размеры кузовных ветвей
- F48: 4 439 мм × 1 821 мм × 1 598 мм
Кузов и подвеска
- Крепёжные точки и геометрия сверяются по типу кузова
- Пружины и амортизаторы зависят от нагрузки и пакета шасси
- Колёса и допустимые нагрузки сверяются с заводской табличкой
Тормоза и рулевое
- Размер тормозов зависит от двигателя и комплектации
- Тип усилителя и передаточное отношение могут меняться
- Системы ABS/DSC документируются по модельному году
Пассивная безопасность
- Количество подушек зависит от рынка и года
- Детали SRS подбираются только по VIN
- Кузовной ремонт требует заводских процедур
Электроника
- Поколение шин данных менялось в течение выпуска
- Программные уровни блоков должны быть совместимы
- Дооснащение фиксируется отдельно от заводской комплектации
Как развивалось поколение
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
Второе поколение с поперечной компоновкой
F48 сменила заднеприводную основу E84 и предложила более просторный и практичный салон.
Длиннобазная F49
Китай получил отдельный удлинённый кузов и собственную гамму модификаций.
Обновление середины цикла
BMW обновила дизайн, оснащение и цифровой интерфейс и подготовила электрификацию гаммы.
Подключаемый гибрид и смена поколения
xDrive25e вышла на отдельных рынках до смены F48 поколением U11 в 2022 году.
Версии, которые стояли особняком
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Кроссовер SAV
F48Кроссовер SAV X1 (F48) — отдельная кузовная ветвь поколения F48. Пятидверный кузов с увеличенным дорожным просветом, трансформируемым багажником и дорожной настройкой семейства BMW X. Двигатели/привод: B38/B48 petrol, B37/B47 diesel, plug-in hybrid.
Что было внутри
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Салон и комфорт
- Отделка и сиденья фиксируются по кодам опций
- Климатические системы зависят от рынка
- Аудио и навигация менялись по модельным годам
Свет и ассистенты
- Тип фар и блоки управления проверяются по дате
- Ассистенты не определяются только видом кнопок
- Региональные нормы влияют на свет и предупреждения
Что проверять сегодня
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
Сначала идентификация
- Сверить VIN на кузове и документах
- Получить заводской список опций
- Проверить рынок и дату производства
Осмотр конструкции
- Проверить следы кузовного ремонта и коррозию
- Оценить подвеску, тормоза и шины
- Сопоставить установленные детали со спецификацией
Техника и история
- Считать ошибки совместимым диагностическим ПО
- Проверить обслуживание двигателя и трансмиссии
- Отделить подтверждённые работы от словесной истории
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Как точно определить машину
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
- Заводские коды кузовов
- F48 — Кроссовер SAV
- Обозначения гаммы
- sDrive18i, sDrive20i, xDrive20i, xDrive25i, sDrive16d, sDrive18d, xDrive20d, xDrive25d, xDrive25e
- Семейства силовых установок
- B38/B48 petrol, B37/B47 diesel, plug-in hybrid
- VIN
- Определяет модель, завод, серийную ветвь и служит ключом к каталогу деталей и заводской комплектации.
- Дата производства
- Важнее года первой регистрации при выборе деталей и определении технической ревизии.
- Код типа
- Заводской type code уточняет двигатель, кузов, рынок и сочетание трансмиссии.
- Коды опций
- Подтверждают установленное на заводе оснащение; позднее дооснащение отмечается отдельно.
- Номер агрегата
- Нужен для проверки соответствия двигателя или коробки и границ применимости деталей.
Откуда взята информация
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
- 01BMW X1 (F48)Wikipedia contributors
Вторичный обзор кузовов, привода, моделей и выпуска, включая F49.
- 02The All-New BMW X1BMW Group PressClub
Заводская документация запуска второго поколения и его компоновки в спецификации рынка США.
- 03The new BMW X1BMW Group PressClub
Заводская документация обновления 2019 года и изменений силовых установок/оснащения.
Примечания и ограничения
- Исследовательская редакция от 2026-08-10: Wikipedia EN использована как карта темы и библиографии; ключевые факты сверены с указанными первичными материалами BMW Group.
- Для F48 и длиннобазной F49 нужны отдельные размеры, места выпуска и рыночные таблицы моделей.
- Батарея, системная мощность и электрический запас хода xDrive25e различались по рынкам и циклам сертификации; единого мирового значения нет.
- Годы в дереве описывают мировой жизненный цикл поколения; даты конкретного рынка могут быть уже.
- Точные размеры, мощность, масса и экологический класс публикуются только на уровне кузова, двигателя, рынка и модельного года.
- Сведения о типичных неисправностях считаются редакционным материалом и не заменяют диагностику конкретного автомобиля.
3 первоисточников · различия рынков отмеченыФотография: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Права проверены 2026-08-06; wikimedia commons 1,800 px derivative downloaded; local 640 px and 1,280 px avif versions created without cropping.Обновлено 6 августа 2026