Семейства силовых установок
ALPINA B4 twin-turbo inline-six · ALPINA D4 twin-turbo diesel inline-six
2014–2020

B4 / D4 → F32/F33 → Кабриолет
Как появилось это поколение, чем оно отличалось и какое место в семействе занимает выбранный кузов «Кабриолет».
F32/F33 открыла имена B4/D4 для ALPINA на базе отделившейся BMW 4 Series. B4 Bi-Turbo и B4 S использовали бензиновые «шестёрки», а D4 Bi-Turbo предлагала дизельную программу купе/кабриолета в зависимости от рынка.
Купе и кабриолет со складной жёсткой крышей различаются массой, багажником и динамикой. B4 S, Edition 99 и рыночные полноприводные машины требуют отдельных дат и техники, а цвета изданий наследуют верную механическую основу.
Эти машины делят технику с F30/F31 B3/D3, но не каталожную идентичность. Гоночная B6 GT3 и поздняя G26 Gran Coupé — отдельные ветви.
Размеры могут зависеть от кузова, рынка и модельного года, поэтому здесь они привязаны к конкретной заводской ветви.
В одном поколении могли соседствовать очень разные моторы и типы привода. В таблице мощность не отделена от коробки, рынка и периода выпуска.
Документированные варианты для кузова «Кабриолет»; мощность и доступность привязаны к рынку и модельному году.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Рынок | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B4 Bi-Turbo | 2014–2017 | ALPINA N55 3.0 L twin-turbo inline-six | 410 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Мировая гамма | BMW 4 Series F32/F33: ALPINA model history |
| B4 S Bi-Turbo | 2017–2020 | ALPINA N55 3.0 L twin-turbo inline-six | 440 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Мировая гамма | BMW 4 Series F32/F33: ALPINA model history |
| B4 S Edition 99 | 2018–2019 | ALPINA N55 3.0 L twin-turbo inline-six | 452 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Мировая гамма | BMW 4 Series F32/F33: ALPINA model history |
| D4 Bi-Turbo | 2014–2018 | ALPINA N57 3.0 L twin-turbo diesel inline-six | 350 PS | 8AT Switch-Tronic | RWD / AWD | Европа | BMW 4 Series F32/F33: ALPINA model history |
ALPINA B4 twin-turbo inline-six · ALPINA D4 twin-turbo diesel inline-six
B4 Bi-Turbo · B4 S Bi-Turbo · B4 S Edition 99 · D4 Bi-Turbo
Двигатель, охлаждение, выпуск, программное обеспечение и трансмиссия образуют отдельную спецификацию M или ALPINA, а не пакет опций базовой модели.
Если дизели входили в гамму, их мощность, система впрыска и экологическое оснащение фиксируются отдельно для каждого рынка.
Мягкие и подключаемые гибриды учитываются отдельными вариантами: мощность ДВС не подменяет системную мощность установки.
Коробки, ведущие колёса и главная передача менялись вместе с двигателем, рынком и датой производства.
Тип и индекс коробки определяются сочетанием двигателя, рынка и даты производства. Число ступеней само по себе не идентифицирует агрегат.
Базовая архитектура записи: продольная компоновка · задний или полный привод. Наличие полного привода и его конструкция проверяются для конкретной модификации.
Передаточное отношение, тип дифференциала и электронное управление относятся к конкретной версии и могут отличаться у спортивных производных.
Подвеска, тормоза, безопасность и электроника развивались внутри поколения, даже если машины делили общую архитектуру.
Важные запуски, новые кузова и обновления не всегда появлялись одновременно на всех рынках.
B4 Bi-Turbo Coupé и Cabriolet создали новую линию.
Отдельные рынки получили высокомощную дизельную альтернативу.
Большая мощность и технические изменения развили бензиновую гамму.
Ограниченное издание предшествовало завершению ALPINA F32/F33.
Спортивная модель, пакет оформления и региональная серия могут выглядеть похоже, но сильно различаться техникой и производственной историей.
Купе B4 / D4 (ALPINA B4/D4 F32 Coupé) — отдельная кузовная ветвь поколения F32/F33. Двухдверный кузов с более низкой крышей, удлинёнными дверями и более спортивным позиционированием относительно седана. Двигатели/привод: ALPINA B4 twin-turbo inline-six, ALPINA D4 twin-turbo diesel inline-six.
Кабриолет B4 / D4 (ALPINA B4 F33 Cabriolet) — отдельная кузовная ветвь поколения F32/F33. Открытый кузов со складной крышей, дополнительным усилением силовой структуры и собственной компоновкой салона и багажника. Двигатели/привод: ALPINA B4 twin-turbo inline-six, ALPINA D4 twin-turbo diesel inline-six.
Салон и стандартное оснащение менялись по странам и годам; конкретную машину точнее всего описывает её заводской лист комплектации.
Практичная отправная точка для осмотра и обслуживания машины этого поколения, а не диагноз конкретного экземпляра.
| Работа | Интервал / основание | Примечание каталога |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | По CBS/заводскому регламенту; для исторических машин — по времени и пробегу | Допуск масла определяется конкретным двигателем и рынком. |
| Тормозная жидкость | По времени согласно сервисному плану | После работ требуется корректная прокачка системы ABS/DSC. |
| Охлаждающая жидкость | По заводскому регламенту и состоянию | Спецификация жидкости и процедура удаления воздуха зависят от поколения. |
| Коробка и редукторы | По типу агрегата и условиям эксплуатации | Применяется жидкость с точным допуском; универсального интервала для всех версий нет. |
Шильдик и год регистрации рассказывают не всё: нужны дата производства, код кузова, двигатель и заводские опции.
Английская Wikipedia и её библиография дают карту темы, а важные даты и технические факты сверяются с материалами BMW.
Вторичный контекст компании, статуса производителя и модельных линий.
Заводской архив моделей с базовой BMW, сроками выпуска, типом двигателя и динамикой каждой версии.
Первичный источник о завершении независимой программы ALPINA после 2025 года и переходе марки к BMW Group.